domingo, 29 de agosto de 2010

CONSTRUCCIONES DEL FUTURO

"Ingeniería extrema" busca poner en conocimiento cómo es la construcción virtual de éstas mega estructuras y aprender acerca de los obstáculos y retos que deberán ser superados, así como mostrar los últimos avances tecnológicos que han hecho posible la aparición de estas asombrosas creaciones del mañana.

La humanidad se encuentra actualmente en el umbral de una nueva era de alucinantes proyectos globales de ingeniería que harán ver a las construcciones más ambiciosas del presente como simples juguetes.

Entre los proyectos se encuentra un domo geodésico que cubrirá la ciudad entera de Houston, un túnel submarino capaz de conectar dos continentes, y una serie de soluciones que permitirán utilizar grandes superficies del océano como espacios habitables.

Entre los otros proyectos que se emitirán está, el 12 de marzo, "El túnel del Estrecho de Bering", en el cual se verá cómo se busca conectar Rusia con Alaska a través de una línea ferroviaria de alta velocidad, y "Transporte automatizado" (19), en el que se muestra el tráfico existente en Washington DC y cómo los pasajeros en ruta pierden 150 millones de horas al año en trasladarse de un lugar a otro, a un costo estimado de 2.500 millones de dólares en combustible.






MEGA CONSTRUCCIONES

Son construcciones arquitectónicas que rebasan limites, lo convencional, lo normal, transformando su entorno de una manera incomparable. Son obras de la arquitectura ya sean realizadas en la antigüedad o producto de la ingeniería moderna que innovan y enfrentan los retos de su tiempo logrando lo imposible y dejando una huella que perdurara por siempre en la historia de la humanidad. Logrando por mucho el nombre de Maravillas Arquitectónicas

Algunas de las megaconstrucciones del mundo son:


Túnel Trasatlántico
¿Si pudieses tomar un tren desde Nueva York y en menos de una hora llegar a Londres, lo tomarías? ¿Qué pasaría si tuvieras que hacer una viaje a través de un túnel de 45 metros por debajo del Atlántico? ¿Y en un tren que levita magnéticamente viajando a 8.000 kilómetros?

Una Ciudad en una Pirámide
Imagina una ciudad en el aire autoabastecida en forma de pirámide. E imagina que es construida por robots con sólo una pequeña ayuda de seres humanos.

Tendiendo un Puente sobre el Estrecho de Bering
Por primera vez desde la era del hielo podría existir un puente atravesando el Estrecho de Bering, enlazando Asia y Norteamérica. Pero primero, los ingenieros deben aprender a lidiar con 88 kilómetros de mares violentos y el hielo aplastante sobre el Océano Ártico.

Haciendo Túneles bajo los Alpes
¿Cómo sería de diferente Europa si la gran barrera de tierra, que es los Alpes, pudiera fácilmente ser atravesada vía túneles?

Construyendo el Aeropuerto de Hong Kong
En los años noventa, Hong Kong emprendió uno de los proyectos de ingeniería civil más grande de la historia cuando decidió construir un nuevo aeropuerto internacional 17 kilómetros mar adentro. Mira cómo fue hecho.

Las Barreras de Holanda hacia el mar
La mayor parte de Holanda se encuentra bajo el nivel del mar. Su gente ha luchado contra las inundaciones desde la Edad Media. Sin embargo, ahora tienen enormes barreras para el mar y diques controlados por computador haciendo el trabajo.

La Gran Excavación de Boston
¿Cómo colocarías una nueva autopista de 10 carriles, 36 metros debajo de Boston sin sucumbir a desmoronar la tierra y sin poner en peligro los edificios y la gente encima? Está sucediendo ahora.

Extendiendo el Canal de Panamá
Por casi cien años, una de las más importantes vías fluviales del mundo ha permitido a los barcos realizar un atajo comercialmente crítico entre los océanos Atlántico y Pacífico. Pero muchos de los actuales barcos son demasiado grandes para el canal hecho por el hombre. ¿Puede ser ensanchado?




En la ciencia ficción se le llama megaestructura a cualquier construcción artificial de proporciones gigantescas, propia de la ingeniería de megaescala. Este tipo de estructuras son descritas con medidas de cientos de kilómetros, en al menos una dimensión, y no es inhabitual que sean estructuras espaciales de algún tipo. Las megaestructuras son elementos narrativos comunes en las novelas y obras audiovisuales del citado género de ficción científica. Esto debido a que en la mayoría de los casos, su hipotética construcción implica una tecnología necesariamente más avanzada a la disponible.

Megaestructuras existentes


Las megaestructuras no solo las encontramos en la ciencia ficción, fueron uno de los campos de investigación arquitectónica de los años 50 y 60 y hasta nosotros han llegado varios ejemplos construidos, entre ellos el Brunswick Centre de Londres. El desarollo de la técnica hizo posibles por aquellas fechas empezar a pensar en estructuras enormes que fueran capaces de albergar varias actividades, de hecho, esta es la definicion que Fumiko Maki hace de ellas:

“Una gran estructura donde tienen cabida todas las funciones de una ciudad o parte de ella"

Es muy importante para entender qué es realmente una megaestructura arquitectónica no dejarse llevar por el la idea de tamaño, que también es importante, pero sobretodo por la idea de variedad de usos. Una estructura por más grande que sea, si no cobija actividades variadas, no tiene la clasificación de megaestructura sino de estructura grande. Justamente aquí recae la diferencia entre megaestructura arquitectónica y de ciencia-ficción.





MAQUINARIAS

Bajo el nombre de maquinaria de construcción se incluyen un grupo de máquinas utilizadas en actividades de construcción con la finalidad de remover parte de la capa del suelo, de forma de modificar el perfil de la tierra según los requerimientos del proyecto de ingeniería específico.

Se utilizan máquinas de excavación para remover el terreno donde se asentarán las fundaciones y bases de edificios, torres, puentes. También para desplazar suelos y conformar el terreno en la realización de caminos, para excavar túneles, para armar presas y trabajos de minería.

Dependiendo de las características del suelo es el tipo de maquinaria que resulta más adecuada. Por ejemplo suelos muy duros como rocas o arenas cementadas requieren de martillos para perforar la roca, cuchillas circulares de corte o retroexcavadoras con martillo picador. Por otra parte suelos más blandos permiten trabajar con retroexcavadoras y motoniveladoras
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Características comunes
Todas las maquinas utilizadas para realizar procesos de excavación están construidas para hacer frente a las duras condiciones a las que se las somete durante su operación. Por lo general todas están provistas de sistemas de tracción en todas sus ruedas o sistemas de movimiento para poder maniobrar en los terrenos agresten en las que desarrollan sus tareas. Mientras que algunas poseen neumáticos similares a los autos aunque de bandas de rodamiento mucho más grandes, otras poseen orugas metálicas similares a las de los tanques de guerra, en otras máquinas las cubiertas de caucho están recubiertas de mallas metálicas de forma de proteger la goma contra el daño que de otra forma le producirían las piedras filosas que se excavan.

TIPOS DE CONSTRUCCIÓN

1- CONSTRUCCION TRADICIONAL:

Es el sistema de construcción más difundido en nuestro país y el más antiguo. Basa su éxito en la solidez, la nobleza y la durabilidad.

Constituído por estructura de paredes portantes (ladrillos, piedra, o bloques etc.); u hormigón armado. Paredes de mampostería: ladrillos, bloques, piedra, o ladrillo portante, etc. revoques interiores, instalaciones de caños metálicos o plásticos y techo de tejas cerámicas, chapa, o losa plana.
Es un sistema de obra húmeda. Es el sistema de mezcla y cuchara.

A FAVOR: da construcciones nobles, durables, y sólidas; es el sistema más conocido.

EN CONTRA: la construcción húmeda es lenta, pesada y por consiguiente cara. Obliga a realizar marcha y contramarcha en los trabajos. (ej. se construye la pared y luego se rompe para pasar los caños).


2- CONSTRUCCION TRADICIONAL RACIONALIZADA:

Es una variante del sistema tradicional que utiliza algunos de los elementos o procedimientos de los sistemas racionalizados.

Combina estructura independiente con mampostería y panelería liviana; utiliza sistemas racionalizados en la realización de las instalaciones.


3- OTROS SISTEMAS RACIONALIZADOS:

Los sistemas racionalizados modernos, tienden a: realizar una obra más liviana, reducir los tiempos, y hacer una obra seca, utilizando productos y técnicas industriales.

Es un sistema más económico y rápido.

Hay sistemas pesados, semi-pesados y livianos.


3.1 - SIST. ESTRUCTURA DE ENTRAMADO Y PANELES (wood-frame/steel-frame)

Es un sistema liviano, económico, rápido y con buenas aislaciones, muy utilizado en Estados Unidos y Canadá. Existen 2 tipos fundamentales los de acero (steel-frame) y los de madera (wood-frame).


SISTEMA STEEL FRAME

Estructura de perfiles de acero que reparten el peso uniformemente. Paredes de paneles livianos de roca de yeso o madera en la cara interior. Paneles de cemento con revoque o salpicado, sidding de madera, o ladrillo visto, en la cara exterior. Entre ambos una placa aislante térmica, aislación hidrófuga y barrera de vapor.

A FAVOR: rapidez de ejecución, bajo costo, facilidad para modificaciones posteriores, facilidad en el mantenimiento.
EN CONTRA: construcción liviana, mantenimiento permanente.


SISTEMA WOOD FRAME

Estructura de entramado de madera

Paredes de paneles livianos de roca de yeso o madera en la cara interior. Paneles de cemento con revoque o salpicado, sidding de madera, o ladrillo visto, en la cara exterior. Entre ambos una placa aislante térmica, aislación hidrófuga y barrera de vapor.

A FAVOR: rapidez de ejecución, bajo costo, facilidad para modificaciones posteriores, facilidad en el mantenimiento.
EN CONTRA: construcción liviana, mantenimiento permanente.


3.2 - SISTEMA SAVE

Es un sistema sólido, muy económico y con buenas aislaciones.

Todos los tabiques son portantes, por lo que no existen vigas ni columnas.

Utiliza paneles compuestos por 2 mallas de alambre de acero que encierran a placas de poliestireno expandido de alta densidad.

Es un sistema monolítico muy resistente.

A FAVOR: sistema muy resistente, ahorro de espacio (no hay vigas ni columnas), permite la construcción en altura, se adapta a cualquier proyecto,rapidez de ejecución, bajo costo,alta aislación térmica, reducción de consumo de energía. SAVE realiza la elección de paneles y su cálculo en forma gratuita.


3.3 - SIST. DE PANELES ESTRUCTURALES


Es un sistema sólido, económico y con buenas aislaciones.

Utilización de paneles formados por 2 mallas de acero vinculadas por tensores de alambre de acero galvanizado con una placa intermedia aislante térmica. A la que se le coloca, una vez ubicados en su destino, hormigón proyectado.

Se construye sobre una platea de vigas de encadenado, sobre la que se montan los paneles; se refuerzan con hierro los ángulos y finalmente se ubican las cañerías de las instalaciones y se proyecta el mortero o revoque en una o dos capas.

A FAVOR: es una solución rápida y resistente, que permite luces mayores y varios pisos sin estructura independiente.
EN CONTRA: una vez terminada presenta la misma característica en el mantenimiento que la constr. tradicional.

3.4 - SIST. DE TRONCOS O TODO MADERA


Es un sistema económico y con buenas aislaciones

Se utiliza fundamentalmente en el interior en zonas madereras, tienen una integración especial con el medio.

Las hay íntegramente en troncos colocados horizontalmente uno arriba del otro encastrados en sus esquinas, o con el sistema de estructura independiente en madera y paredes interior y exterior de madera en forma de listones.


3.5 - SISTEMA DE CELULAS TRIDIMENSIONALES


Es un sistema industrializado, pesado de hormigón armado, económico para obras en escala, tanto planes de viviendas o edificaciones en altura.

Se construye en fábrica por módulos en forma seriada y secuencial, formados por paredes, piso y techo que contienen carpinterías, aislaciones, instalaciones, solados, revestimientos y todas las terminaciones necesarias, son módulos autosuficientes.

Se utilizan siempre en dimensiones que sean transportables por camión u otro medios y se montan en su lugar definitivo con grúa.


4- COMO ELEGIR EL SISTEMA

Evalúe los sistemas antes de contratar, solicite los certificados de aptitud técnica nacionales, analice cuidadosamente las normativas extranjeras a veces no significan nada para nuestro clima y región.

Infórmese y pregunte entre sus conocidos, los resultados obtenidos y el grado de satisfacción de un producto.

Pida visitar obras realizadas, tenga en cuenta cuando se construyeron, evalúe el mantenimiento, mire con ojo crítico.

Pida catálogos del sistema de construcción que le ofrecen, analícelos, y hágalos ver por un profesional

Anímese a construir de manera distinta, pero analizando pros y contras de cada sistema; considerando que ningún sistema es perfecto y eterno.
-Obra civil: Una obra civil es una actuación del hombre en la naturaleza que es utilizada para dotar de beneficios a la sociedad. La obra civil se puede llamar también obra pública, no en vano en algunos tiempos el ministerio encargado se ha denominado así.

-Vivienda: La vivienda es una edificación cuya principal función es ofrecer refugio y habitación a las personas, protegiéndoles de las inclemencias climáticas y de otras amenazas naturales.

También se denomina vivienda a un apartamento, aposento, casa, departamento, domicilio, estancia, hogar, lar, mansión, morada, piso, etc.


-Ingeniería civil: La ingeniería civil es la rama de la ingeniería que aplica los conocimientos de física, química y geología a la elaboración de infraestructuras, obras hidráulicas y de transporte. La denominación "civil" se debe a su origen diferenciado de la ingeniería militar.
-Infravivienda: vivienda que no reune las condiciones elementales de habitad.

-Elemento arquitectónico: Elemento arquitectónico es cada una de las partes funcionales o decorativas de una obra arquitectónica, de modo que cada uno de ellos funcionaría como una palabra del lenguaje arquitectónico del que la arquitectura sería la sintaxis.

El objeto de la arquitectura es la creación de espacios arquitectónicos, habitualmente mediante la cubrición del espacio; los elementos arquitectónicos pueden clasificarse por su función estructural en:

  • Algunos elementos estructurales son a la vez sustentantes y sustentados, como trompas o pechinasen las cúpulas o arbotantes en determinadas bóvedas o los tirantes de la estructura de un tejado; o se disponen como pavimentos.

También encontramos elementos que cumplen funciones de relación entre espacios arquitectónicos, con espacios urbanos o con la naturaleza, como son las escaleras y todo tipo de pórticos, balcones,miradores, ventanas, puertas, etc.



-Edificio: Construcción fabricada con materiales resistentes que se destina a vivienda y a otros usos.

-Casa: Edificio o parte de él donde viven una o más personas.



-Autoconstruccion: Con la palabra auto-construcción en el campo de la arquitectura se indican las estrategias dirigidas a sustituir con operadores aficionados las empresas artesanales o industriales que, en una estructura productiva desarrollada, se ocupan normalmente de realizar los edificios para futuros usuarios. Las motivaciones en la adopción de sistemas que se pueden auto-construir dependen a veces de la mayor o menor pobreza, que no deja alternativas, y otras veces de la curiosidad que pone en discusión los lugares comunes.



GLOSARIO


- Albañil: La palabra albañil (del árabe vulgar al-banní, y éste del árabe clásico al-banna’, el que construye o edifica) se refiere a la persona que realiza indistintamente trabajos básicos deconstrucción, como de muros, paredes y tapias, colocación de cubiertas y canalizaciones de fluidos sin presión, apertura de zanjas, llenado y nivelado de encofradoscon hormigón, preparación de cemento y otras tareas de obra no especializadas. También se refiere a aquel que se dedica a reparación o reforma con materiales de obra. Antiguamente, al menos hasta el S. XIX, el oficio de albañilería era un oficio gremial. Para pertenecer a él, el candidato debía ser presentado por un miembro y ser aceptado formalmente como aprendiz. Una vez dentro delgremio podía conseguir distintos grados hasta llegar a maestro, que tenía una consideración social importante. El Maestro de Albañilería era el responsable de la ejecución de las obras, supervisado únicamente por el arquitecto.


-Arquitecto: El arquitecto es el profesional que se encarga de proyectar edificaciones o espacios urbanos, y velar por el adecuado desarrollo de su construcción. En el sentido más amplio, el arquitecto es el profesional que interpreta las necesidades de los usuarios y las plasma en adecuados espacios arquitectónicos y formas habitables y construibles. La arquitectura es una disciplina a la vez técnica, artística y práctica.
-Arquitectura: «Arquitectura» proviene del griego «αρχ» (arch), cuyo significado es «jefe\a, quien tiene el mando», y de «τεκτων»(tekton), es decir «constructor o carpintero». Así, para los antiguos griegos el arquitecto es el jefe o el director de la construcción y la arquitectura es la técnica o elarte de quien realiza el proyecto y dirige la construcción de los edificios y estructuras, ya que, para los antiguos griegos, la palabra «Τεχνη (techne)» significa saber hacer alguna cosa. De ella proceden las palabras "Técnica" y también "Tectónico" (Constructivo). En su sentido más amplio,William Morris dio la siguiente definición:

La arquitectura abarca la consideración de todo el ambiente físico que rodea la vidahumana : no podemos sustraernos a ella mientras formemos parte de la civilización, porque la arquitectura es el conjunto de modificaciones y alteraciones introducidas en la superficie terrestre con objeto de satisfacer las necesidades humanas, exceptuando sólo el purodesierto.» (The Prospects of architecture in Civilization, conferencia pronunciada en laLondon Institution el 10 de marzo de 1881 y recopilada en el libro On Art and Socialism,Londres, 1947.)

Tomando en cuenta la opinión del arquitecto Bruno Zevi:

La arquitectura no deriva de una suma de longitudes, anchuras y alturas de los elementos constructivos que envuelven el espacio, sino dimana propiamente del vacío, del espacio envuelto,del espacio interior, en el cual los hombres viven y se mueven.» (Saber ver la arquitectura, Barcelona,1948.